Depuis l'invention du chemin de fer - 1825, de nombreux ingénieurs ont travaillé pour améliorer ce type de transport. Ce transport attire les passagers avec un tarif et un confort abordables.
L'utilisation de la lévitation magnétique est devenue une nouvelle réalité de notre temps. Dans ce cas, le mouvement des trains est effectué en raison de la force du champ magnétique créé artificiellement. L'idée des oreillers magnétiques est apparue pour la première fois au début du 20e siècle chez les développeurs allemands. Elle a reçu sa première incarnation en 1971 en Allemagne. Nous vous suggérons de vous familiariser avec le groupe de travail des trains les plus rapides au monde qui transportent des passagers.
Eurostar BRITISH RAIL Class-373
C'est la composition d'une série de TGV, faisant un mouvement à grande vitesse. Il est fabriqué en Grande-Bretagne. En 2003 a enregistré la vitesse la plus élevée à environ 335 km. En pratique, le mouvement se produit avec un indicateur de 300 km / h. Le voyage de Londres à Paris prend 2 heures et 16 minutes.
Le train électrique est utilisé sur les vols ferroviaires internationaux. Il travaille dans le transport de passagers d'Angleterre en France via la Belgique. Le train relie Londres et Kent, situés au Royaume-Uni, avec Paris français et Lille, ainsi que Bruxelles belge. Son mouvement s'effectue le long du plus long tunnel européen.
Spécificité des caractéristiques techniques:
- utilisation de moteurs à induction;
- fiabilité des équipements de sécurité incendie;
- volumes de wagons réduits.
- Le train a 2 voitures principales et 18 voitures particulières. Ils peuvent accueillir jusqu'à 900 passagers.
KTX SANCHEON
Le train sud-coréen KTX Sancheon a fait son départ sur la route en 2009. Composition capable de se déplacer avec le mode haute vitesse 305 - 352 km par heure. Le modèle a été développé par Hyundai Rotem. La technologie utilisée est TGV France. La locomotive appartient au système ferroviaire sud-coréen. Ce modèle confortable peut accueillir jusqu'à 363 passagers.Vitesse record de 352 km par heure installé en 2004. Pour un suivi en toute sécurité, les indicateurs de vitesse des locomotives ne dépassent pas 305 km.
Itinéraires du train électrique: Busan - Séoul; Mokpo - Yonsan.
Modèle de train électrique AVE TALGO-350
La société espagnole Alta Velocidad Espanola produit des trains à haute vitesse. Le nom abrégé de l'entreprise elle-même - AVE n'est pas accidentel. Cela signifie le mot oiseau en espagnol. Un modèle bien connu de la société est AVE TALGO-350.
Ce modèle de la société espagnole s'appelle "Duck". Ce surnom est associé à la conception externe de la locomotive. L'avant du modèle a une apparence allongée, qui ressemble à un bec de canard. Le train opère dans les directions Madrid - Barcelone, ainsi que Madrid - Valladolid.
Les principales caractéristiques sont:
- La capacité des voitures est de 318 personnes.
- La vitesse la plus élevée sur l'itinéraire est de 330 km.
- Record de vitesse réglée du train - 365 km.
- Grand confort.
Composition haute vitesse CRH-380A
CRH-380A lancé sur la route en 2010, créé en Chine. Vitesse maximale - 486 km par heure (302 miles). Après l'accident de 2011, des limites de vitesse ont été fixées à moins de 300 km. La structure dispose de 8 wagons d'une capacité de 494 passagers. Les concepteurs sont proches de l'intérieur des concepteurs d'avions.
Des vols quotidiens sont effectués dans les zones suivantes:
- Pékin - Shanghai;
- Shanghai - Nanjing;
- Shanghai - Hangzhou;
- Guangzhou - Wuhan.
Avantages du modèle:
- Il a une faible traînée aérodynamique.
- La carrosserie est faite d'alliages légers d'aluminium, le poids de la voiture peut atteindre 9 tonnes.
- Réduction des vibrations.
- Le boîtier a augmenté l'étanchéité.
- Chariots rapides et sûrs.
- Entraînement puissant.
- L'efficacité du système de freinage.
- Le dernier système d'isolation acoustique.
- CRH-380A - un projet réussi de la RPC dans le cadre du programme de communication ferroviaire à grande vitesse.
SHANGHAI MAGLEV TRAIN (SMT) à l'aide d'un tampon magnétique
Le train a été développé par la société allemande Transrapid. Mais la composition est fabriquée en Chine. Il a exécuté le mouvement pour la première fois en 2004. Le modèle de fabrication de la locomotive était le modèle SMT Transrapid. Composition démontrée indicateurs de vitesse de 431 à 501 km / h. Le travail est effectué sur la base du "Maglev" (suspension magnétique). Le train relie l'aéroport international à la station de métro Shanghai Longyang Road.
Pour la sécurité des communications dans la pratique, l'indicateur de vitesse le plus élevé de 431 km est utilisé. Sur une distance de 30 km le train passe en un temps égal à 8 minutes. Il s'agit du seul train à grande vitesse jouant le rôle de transport public, qui fonctionne à l'aide d'un bloc magnétique. Pour utiliser le train, une feuille de fer spéciale a été construite.
Le personnel du train. Les climatiseurs maintiennent la température de l'air requise. Les passagers peuvent observer la vitesse du train sur l'écran LCD existant.
TRAIN GRANDE VITESSE (TGV) français
Ce modèle de train est une réalisation de designers français. La première artère de 1981 relie Paris à Lyon. En 2007 établir un record de vitesse - près de 575 km / h. La vitesse de fonctionnement sécuritaire du TGV est de 320 km. Le réseau TGV étendu s'est étendu aux villes de France, de Belgique, de Suisse et d'Italie. Au total, il existe plus de 150 directions.
Avantages techniques de la composition:
- Moteur puissant;
- grandes roues métalliques;
- la capacité de se déplacer le long d'un chemin de fer ordinaire sans virages serrés;
- la présence d'une automatisation de la signalisation des locomotives;
- les wagons connectés ont des chariots plus légers.
Le train le plus rapide du monde
Le train le plus rapide du monde est SHINKANSEN (Japon). Cette locomotive est appelée "Bullet". Le Japon est un pays de services ferroviaires à grande vitesse, dont le lancement a eu lieu en 1964. Lors de la construction du chemin de fer, l'écartement standard est passé de 1067 mm à 1435 mm. Les trains électriques de la série E1 sont à deux étages. Le train compte 16 wagons stables et solides. Ils sont capables de transporter en position assise jusqu'à 1634 personnes.
Indicateurs de vitesse Shinkansen:
- un chiffre record sur un chemin de fer conventionnel - 443 km;
- la vitesse la plus élevée avec l'utilisation de suspensions magnétiques - 581 km par heure;
- vitesse de l'itinéraire - 300 km.
Les trains sont répandus dans les grandes villes du Japon. Il est permis de couvrir la distance d'Osaka à Tokyo en 2,5 heures, bien que le temps de trajet en train régulier soit d'environ 7 heures. C'est l'un des réseaux les plus fréquentés au monde. Au cours des années d'exploitation, aucun accident majeur n'y a été enregistré. L'autoroute relie Tokyo, Morioki, Osaka, Nagano et la station de ski de Niigata.
Le travail des ingénieurs pour améliorer les trains, améliorer la vitesse, les caractéristiques techniques et la commodité ne s'arrête pas. Il y avait des locomotives qui fonctionnent sur différents systèmes: rail, magnétique et coussin d'air. Ils développent une vitesse de sécurité de plus de 300 km.
Il est possible de faire un passe-temps agréable sur la route si vous choisissez un réseau ferroviaire le long duquel les trains à grande vitesse se précipitent. Ce type de transport devient une véritable alternative au transport aérien.
